“丝路海运”快捷航线“进口直提”通道正式启用

8月13日讯“‘丝路海运’快捷航线‘海丰山东’轮进口手续办妥，允许作业”，随着海关、边检、海事等口岸联检部门共同发出指令，来自柬埔寨西哈努克港的集装箱被缓缓吊起，越过船舷，平稳地落入集运拖车，拖车不作停留直接驶出厦门港海天集装箱码头，快速衔接供应链的下一个环节。

8月13日上午，“丝路海运”快捷航线全流程服务提升暨“进口直提”仪式在厦门国际航运科创中心举行，通过远程直播，便捷的手续办理、无缝的货物通关、默契的港内外协作毫无保留地呈现在观众面前。

8月初，“丝路海运”服务再升级，在原有“丝路海运”命名航线基础上，成功开行了海丰国际VTX1和马士基IA3两条“丝路海运”快捷航线，这两条东南页航线分别连接了厦门港与日本、韩国、越南、泰国和马来西亚、新加坡、印尼和菲律宾的主要港口，为厦门及周边地区与以上国家的进出口贸易架起了“丝路”快捷通道。

同时，“‘丝路海运’快捷航线全流程服务提升”方案也让船舶通行、船舶联检等八大环节的服务标准得到提升。据统计，“丝路海运”快捷航线相关船舶进出港时间压缩了约10%、码头作业效率提升了约5%、通关查验效率提升了约20%，成效显著。尤其是在海关、边检、海事等相关口岸部门的大力支持下，在码头、理货、报关行等相关企业的无缝衔接下，“进口直提”作业模式进一步提升了港口货物流转和口岸通关效率，有效压缩了货物在港时间，满足了货主企业快速提箱需求。

今年，厦门口岸营商环境在疫情中逆流而上，得到持续提升。厦门口岸前7个月的进、出口平均通关时间分别为38.3小时和2.6小时，比去年分别压缩了6%和40%。今年6月份和7月份，厦门港集装箱吞吐量均突破100万标箱，港口生产呈企稳回升态势。

试点航线：

1、马士基IA3线，挂港：厦门-盐田-南沙-马来西亚丹戎帕拉帕斯-新加坡-印尼雅加达-菲律宾潘江-菲律宾八打雁-菲律宾马尼拉-菲律宾苏比克-福州

2、海丰国际VTX1线，挂港：厦门-日本界泉北-日本大阪-日本神户-韩国釜山-上海-香港-越南胡志明-柬埔寨西哈努克-泰国曼谷-泰国林查班